新能源汽车电池退役潮将至 接纳使用工业或超百

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2019-4-14 19:20:28

泉源:央广网 本站作者:杜希萌 李思默

    央广网北京4月14日新闻据中国之声《新闻晚岑岭》报道,去年新能源汽车的逆势增添,让行业的生长备受关注,而随着工业的延伸,其背后尚有一个百亿市场正在启动,那就是对汽车动力电池的接纳。凭据早期电动汽车电池使用寿命普遍为5年左右,现在最早上市的新能源汽车,其动力电池已经处在“退役”期之内。

    有剖析以为,2018-2020年三年间,新能源汽车累计报废动力电池将达12万-20万吨,并在以后泛起逐年增添态势,退役电池接纳使用工业有望凌驾百亿规模。专家体现,工业的协同生长也将有利于阻止情形污染,提升工业价值。

    2015年是新能源汽车生长快车道的起点。来自汽车工业协会的数据显示,2014年,新能源汽车产销量仅有7.5万辆左右,而一年后,这两个数字就双双突破33万辆,随后2016年到2018年,新能源汽车年产销量同比增添一连凌驾50%,使得我国新能源汽车的累计产量凌驾280万辆,其动力蓄电池累计配套量凌驾90万吨。工信部副部长辛国斌曾体现,这些使用几年后必须退役的动力电池,使用好是有价值的资源,处置处罚欠好则可能酿成情形污染的风险,逐渐凸显的电池接纳使用问题不容忽视。

    辛国斌指出:“据估算,到2020年后动力蓄电池将逐步进入规模化退役期。动力蓄电池退役后,如处置不妥,随意扬弃,一方面会给社会带来情形影响和平静隐患,另一方面也会造成资源的铺张。要推动废旧动力蓄电池综合使用行业资源化、规模化、高值化生长,突破一批快速检测、分选重组、残值评估、综合使用等方面要害共性手艺和装备。”

    一样寻常来说,动力蓄电池容量衰减到80%以下时,车辆可能已经无法正常行驶,但电池的能量残余仍可应用在储能、漫衍式光伏发电等其他领域,其中含有的镍、铬等重金属也仍可举行网络使用。

    去年一月,工业和信息化部等部门团结宣布《新能源汽车动力蓄电池接纳使用治理暂行措施》,要求汽车生产企业应建设动力蓄电池接纳渠道,认真接纳新能源汽车使用及报废后发生的废旧动力蓄电池;随后同年又宣布了《新能源汽力蓄电池接纳使用溯源治理暂行划定》,要求建设动力蓄电池溯源治理平台,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、接纳、使用等全历程举行信息收罗。中国汽车手艺研究中央有限公司数据资源中央副主任陈平说,电池生产企业、报废汽车接纳拆解企业、梯次使用企业和再生使用企业必须在接纳使用各环节推行好相关责任。他体现:“当电池包随着新能源汽车的报废而退役时,我们可以追踪到该包何时退役,退役后进入了梯次环节照旧最终的拆解再生。这样一来,通过全流程剖析,我们可以掌握每一个电池包全生命周期的物质流向,并可以对各环节涉及的相关企业主体的责任落真相况举行监视。”

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